木制農(nóng)具車-農(nóng)用木車圖片
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太平車的山東省流行的木制獨(dú)輪車
這種獨(dú)輪車，至少元朝時(shí)在河北省就已經(jīng)定型，明朝建立以后，洪武二年從河北省棗強(qiáng)縣向山東***，這種運(yùn)輸工具也隨之流傳到山東，不同的農(nóng)村雖然相距數(shù)百里，但式樣結(jié)構(gòu)完全相同，就是同一祖源的緣故。
在中國(guó)北方的平原地區(qū)，獨(dú)輪車是一種常見的運(yùn)輸工具，其中山東省內(nèi)的太平車尤為獨(dú)特且統(tǒng)一。這種獨(dú)特的木制獨(dú)輪車可以追溯到元朝在河北省的成型，明朝洪武年間，隨著棗強(qiáng)縣***到山東，太平車也隨之流傳開來。盡管各地農(nóng)村相距遙遠(yuǎn)，但它們的式樣和結(jié)構(gòu)卻驚人地一致，體現(xiàn)了同一種源的傳承。
獨(dú)輪車俗稱“手推車”。在近現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具普及之前，是一種輕便的運(yùn)物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。太平車是從遠(yuǎn)古沿襲下來的一種古舊車輛，是我國(guó)古代造車工藝趨向成熟的結(jié)晶，主要使用在我國(guó)平原地區(qū)。
《水滸傳》中的太平車其實(shí)就是一種用來拉貨物的馬車，因?yàn)樗目臻g非常的大，所以說他拉的貨物非常的多，同時(shí)它的穩(wěn)定性非常的高，不容易翻車，因此就非常太平，成為了宋代時(shí)候大家非常喜歡的一種貨車。
木頭做的車是誰發(fā)明的
1、上述記載明確指出，木牛流馬確實(shí)是諸葛亮的發(fā)明，而且木牛流馬分別是兩種不同的工具，從木牛流馬使用的時(shí)間順序來看，先有木牛，后有流馬，流馬是木牛的改進(jìn)版。
2、魯班了，春秋和戰(zhàn)國(guó)之交，社會(huì)變動(dòng)和鐵器的廣泛使用，使工匠獲得施展才能的機(jī)會(huì)。在此情況下，魯班在機(jī)械、土 魯班 木、手工工藝等方面有所發(fā)明。木工師傅們用的手工工具，如鉆、刨子、鏟子、曲尺，劃線用的墨斗，據(jù)說都是魯班發(fā)明的。
3、奚仲一直有一個(gè)愿望。那是因?yàn)樵诤茉缰埃南热它S帝造了一輛木頭的車，可以裝載東西和人走動(dòng)，聽說那輛沒有做完整的車放在部落首領(lǐng)那里，奚仲曾和家人去部落首領(lǐng)那里去看?；貋碇?，奚仲覺得黃帝的車做得不算好，奚仲老想著黃帝的車沒有多大的使用價(jià)值，有空的時(shí)候就琢磨如何造車的事。
4、自行車是法國(guó)人西夫拉克發(fā)明的，公元1790年，研制成木制自行車，無車把、腳蹬、鏈條。車的外形像一匹木馬的腳下釘著兩個(gè)車輪，兩個(gè)輪子固定在一條線上。由于這輛自行車沒有驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置，座墊低，只能兩腳著地，向后用力蹬，使車子沿直線前進(jìn)。
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