本篇文章給大家分享寶馬z4剪刀門，以及寶馬車剪刀門對應的知識點，希望對各位有所幫助。

文章信息一覽：

• 1、寶馬z4敞篷跑車有剪刀門嗎
• 2、寶馬z4可以拿到4s店去改剪刀門嗎
• 3、寶馬Z4哪里有改裝剪刀門的?
• 4、寶馬Z4改裝問題!!

寶馬z4敞篷跑車有剪刀門嗎

1、軟頂敞篷常見，剪刀門也常有。但同時擁有這兩項，MG Cyberster目前是全球獨一份。 所以，當這款拉風的小跑車排成隊，穿梭在三亞的碧海藍天之間時，隔壁坐在寶馬Z4里的小姐姐都忍不住打開了相機。

2、總結：作為寶馬家族的經典小跑車，寶馬Z4的受眾群體一直是比較穩(wěn)定的。以年輕人為主，尤其被女性青睞，這至少證明在美學設計上，寶馬Z4是比較成功的。

3、長寬高4535/1913/1329mm，軸距2690mm 車身側面是MG Cyberster整車設計最優(yōu)美的部分，一方面是因為新車***用了“長車頭、短車尾”的結構布局，駕駛座的位置更靠近后軸，其車身比例可謂是達到了黃金比。另一方面是得益于僅有3米出頭的車身高度，MGCyberster具有十分低趴的車身姿態(tài)。

4、不過不幸的是~作為超跑的它們全部不是兩廂```畢竟兩廂造型在空氣動力學中不是最佳設計~沒有“***”的兩廂車需要極為夸張的后尾翼來制造強大的下壓力~~如果拋開這些不現實的超跑不看，其實就生活中來說~~還是有很多好看的兩廂車。

5、趁這次全國性疫情爆發(fā)在家抗疫的時候，有空在家就記錄一下之前入手的Z4 e85的過程。

寶馬z4可以拿到4s店去改剪刀門嗎

1、所以，在我的預算內（60萬左右），Z4就直接進入我的視線范圍。寶馬Z4擁有比奔馳SLC更加現代的內飾，比奧迪TT更加兇狠的外觀，比捷豹F-TYPE更加可靠的穩(wěn)定性和保值率，比低配保時捷718更高的性價比和機械性能，比豐田Supra也更實用。所以，我直接去了4S店交了定金，提了武漢唯一一臺銀霜***版Z4。

2、雜亂的寫了很多了，車子收拾完畢，可以開開心心的開上幾年了，可能這臺車是會留著很久的一臺了。 這臺新Z4最大的魅力在于，操控可以滿足對跑車的需求。外觀又比之前的老款好很多，可能再也不會有人說這臺是二奶車了？但反正我也不在乎[偷笑]，畢竟自己開心最重要。

3、當我們談及2 門 2 座的軟頂敞篷，我們條件反射就是寶馬 Z保時捷 718 這樣的「頂流」。但 Z4 純電不見蹤影，718 純電 2025 年才上市，價格也必然保持上百萬的 頂流水準 。

寶馬Z4哪里有改裝剪刀門的?

給你個北京專業(yè)改裝寶馬HAMANN，QQ247002078。網站：。絕對權威。不要聽些非專業(yè)人胡說。另外不建議改裝，不太安全。還很麻煩。改改進排氣 冬菇頭 火花塞 刷下ECU 大包圍 什么的還是支持的。

你好，在3萬左右【汽車有問題，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

你要先說你是哪里的，我濟南的，反正濟南沒有能辦這活的。聽說南方的有些城市能改。要知道不是所有的地方都能改 我要是買個敞篷，我就直接把車門焊死?？纯慈思椅鞣?、美洲那邊都這么干的，哈哈。還有些廠家出的敞篷車門本身就是死的。

不知道是誰的作品。不過只要找到這個原件直接換保險杠就可以了。剪刀門要換的是開門的鉸鏈和液壓桿，車門可以保留稍作修改，這個東西國內畢竟少，行情不是很清楚。

寶馬Z4改裝問題!!

1、孔距和原車一樣就行 中心孔和原車一樣或比原車大都可以 輪直徑要求在不改避震懸掛的情況下，正負差小于5 避開剎車分泵，是指在輪造型允許的情況，盡量和剎車分泵保持安全距離 寬度，就是說裝胎之后不能超出車身。

2、寶馬z4作為款跑車級的汽車，汽車動力以及駕駛性能都一直是很不錯的，但是就是一款性能如此優(yōu)越車輛卻存在了缺陷。排氣管單出的設計使整體顯得很不協調。改裝汽車排氣則可以很好地解決這一問題。但是如果改成16根排氣管那這就屬于是非法改裝了，是違法的行為。天下之大，無奇不有。

3、這需要看排氣管裝的位置，如果只是裝在原地就可以直接安裝了。整段***用SUS304不銹鋼彎頭焊接，Z4***用渦輪增壓發(fā)動機，排氣的平順性直接影響渦輪的工作效率，本段排氣設計***用二取一后落水管設計，中段和后段各設一個背壓罐，并留有一定背壓，以提高效率。

4、這個前保險杠國內沒見過，太夸張了，不知道是誰的作品。不過只要找到這個原件直接換保險杠就可以了。剪刀門要換的是開門的鉸鏈和液壓桿，車門可以保留稍作修改，這個東西國內畢竟少，行情不是很清楚。

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