割灌機(jī)帶負(fù)荷就熄火原因-割灌機(jī)著一會火就滅了什么原因
今天給大家分享割灌機(jī)帶負(fù)荷就熄火原因，其中也會對割灌機(jī)著一會火就滅了什么原因的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
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割灌機(jī)打草情況下幾分鐘就自動(dòng)熄火,但馬上又能拉響,幾分鐘又熄火還能拉...
另外通電后，不要立即啟動(dòng)，等待30秒至1分鐘，再點(diǎn)火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時(shí)，一定要間隔15-30秒后再打，以保護(hù)電瓶不過發(fā)電、延長其使用壽命。
可能是供油不足問題，1進(jìn)油管過濾網(wǎng)有些堵塞，進(jìn)油不暢，2化油器堵塞，應(yīng)清洗。
高壓油泵磨損了，換換柱塞即可?？梢栽囈幌拢虿恢嚨臅r(shí)候用涼水沖一下高壓油泵，冷卻一下。啟動(dòng)電路沒問題的話，就是高壓油泵磨損了，高壓油泵磨損了話會出現(xiàn)兩種現(xiàn)象一種是冷車難啟動(dòng)，另一種是熱車難啟動(dòng)。
影響發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火故障的原因有很多，首先要確認(rèn)車是在什么狀態(tài)下熄火。是突然熄火，還是因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)引起的熄火，還是因游車引起的。針對不同的故障現(xiàn)象要做具體分析，但無非都是跟點(diǎn)火系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載有關(guān)。
割草機(jī)加大油門就熄火
是化油器的主量孔堵塞或調(diào)整過小。當(dāng)?shù)∷俟ぷ鲿r(shí)怠速量孔有小量的油與節(jié)氣門打開很小進(jìn)入的空氣也少，就能達(dá)到正常的混合氣就可怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)加大油門節(jié)氣門開大進(jìn)入的空氣增多，主量孔堵塞后沒有油與空氣混合形成正常的油氣混合比，所以開大油門就熄火還會在熄火時(shí)進(jìn)氣管回火。清洗或調(diào)整主量孔。
檢查一下燃油系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，汽缸壓縮是否正常。 割草機(jī)油箱中是否加注了燃油，油開關(guān)是否打開，油箱蓋的通氣孔是否堵塞。 割草機(jī)打開化油器進(jìn)油孔檢查化油器是否進(jìn)油，化油器主量孔，啟動(dòng)孔是否堵塞。注意事項(xiàng) 割草機(jī)割灌機(jī)燃油系統(tǒng)不正常，割草機(jī)割灌機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常，割草機(jī)割灌機(jī)汽缸壓縮不正常。
是什么形式的汽油機(jī)？兩沖程的嗎？這種機(jī)型可能會在排氣管嚴(yán)重堵塞時(shí)產(chǎn)生這種現(xiàn)象，小油門排氣還能勉強(qiáng)呼吸，大油門就廢氣排不盡而悶熄了。一般這種現(xiàn)象在四沖程上很像是化油器主油針掉落，如果是轉(zhuǎn)閥式節(jié)氣門的化油器則有可能是油位過低。這種現(xiàn)象是只有怠速，加一點(diǎn)油門就呈現(xiàn)出混合汽過稀狀態(tài)熄火。
主要有以下幾種情況：（1）從燃油濾網(wǎng)到化油器出油口，這一路，有沒有堵塞。（2）缸體密封墊、進(jìn)氣歧管墊、化油器墊這3個(gè)墊子上面的孔有沒有與零件上的孔對不上。比如裝反了，或者堵塞。（3）消音器是否排氣不暢。（4）阻風(fēng)門是不是沒有打開。
“發(fā)動(dòng)之后，沒有動(dòng)力”和“一加油就熄火”，可能的原因有以下幾種情況：活塞環(huán)磨損比較嚴(yán)重，也可能同時(shí)出現(xiàn)汽缸內(nèi)壁磨損嚴(yán)重；化油器有問題?？赡苁嵌氯?，或者沒有調(diào)配好；油路堵塞或者有輕微的漏氣?？赡芡ǖ滥承┎考b配有錯(cuò)位或者出現(xiàn)松動(dòng)；缸體，或者箱體出現(xiàn)輕微漏氣；發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的拉缸。
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