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新能源汽車下鄉(xiāng),坎兒在哪

年的電動車世界,不論怎么討論,“自燃”都是無法越過的坎兒。但一個自燃,到底會引發(fā)多少行業(yè)討論、技術變革和消費者的擔憂?AutoLab在11月召集了編輯團隊,從技術、產(chǎn)業(yè)、消費者等多個層面進行解讀,為大家還原一個真實、完整的“自燃2020”。2020年對電動汽車而言是“燃爆”的一年。

在“三智科技”的加持下,廣汽本田已經(jīng)準備好越來越競爭激烈的新能源汽車市場。走過二十五載,廣本給出電動時代“終極答案”1998年,廣州本田在中國正式成立,1999年,第一臺國產(chǎn)雅閣駛出生產(chǎn)線,正式開啟中國稱王之旅。可以說,雅閣是廣汽本田的起點,也是峰值。

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(圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

在車輛的尾部,有一組類似手表的設計,由表帶和表屏組成。其中,年輕人可以更據(jù)自己的喜好,對表帶圖案和表屏顯示的畫面進行DIY。

隨著燃油的逐漸枯竭,新能源汽車具有低能耗,使用成本低,0污染等特點,此外很多地區(qū)還不限號,有相關補貼,所以新能源車發(fā)展迅速。我本人也買了一臺電動汽車,是在九紫新能源買的,日常上下班用,還很方便,車小好停車,使用成本真的非常低。

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